В основном существует два типа гаечных ключей: мертвые ключи и живые ключи.
Первое относится к гаечному ключу с написанным на нем фиксированным номером, а второе — к разводному ключу.
1. Тупой гаечный ключ: на одном или обоих концах имеются отверстия фиксированного-размера для завинчивания гаек или болтов определенного размера.
2. Ключ Torx: на обоих концах рабочие концы имеют шестигранные или двенадцатиугольные-отверстия. Обычные ключи использовать нельзя.
3. Гаечный ключ-двойного назначения. Закрутите болты или гайки одинаковой спецификации на обоих концах.
4. Луковый ключ: ширину открытия можно регулировать в определенном диапазоне размеров, а также можно завинчивать болты или гайки различных характеристик.
5. Крючковый ключ: также известный как серповидный ключ, используется для закручивания плоских гаек ограниченной толщины.
6. Торцевой ключ: обычно называется головкой: головка имеет метрическую и британскую систему, хотя головка имеет одинаковую вогнутую форму, но внешний диаметр, длина и т. д. рассчитаны на форму и размер соответствующего оборудования, в штате нет унифицированных правил, поэтому конструкция головки относительно гибкая и соответствует потребностям общественности. Торцовые ключи обычно поставляются с набором торцевых головок различных характеристик, а также поворотными рукоятками, адаптерами, универсальными шарнирами, поворотными шарнирами, коленчатыми рукоятками и т. д. для вставки шестигранных гаек. Головка торцевого ключа представляет собой вогнутый шестигранный цилиндр; Ключи обычно изготавливаются из углеродистой конструкционной стали или легированной конструкционной стали, головка ключа имеет заданную твердость, средняя и рукояточная части - упругие.
7. Шестигранный ключ: L--образный шестигранный ключ, специально разработанный для закручивания шестигранных винтов.
Применение: Специально используется для крепления или разборки круглых гаек на станках, транспортных средствах и механическом оборудовании.
8. Динамометрический ключ. Динамометрические ключи подходят для узлов с четко определенными уровнями крутящего момента.